其實對于液壓油缸來說，影響其使用壽命的主要因素就是磨擦。當然，凡是機械在運行的過程中都會產(chǎn)生摩擦，而摩擦是影響液壓油缸使用壽命的關(guān)鍵因素。在發(fā)動機啟動之后，就會有很多的磨擦，比如液壓油缸缸體上的活塞環(huán)與缸筒臂面之間的摩擦。 曲軸和軸瓦之間的摩擦。通常情況下，在液壓柱塞泵轉(zhuǎn)動后，其的柱塞與缸孔之間會產(chǎn)生磨擦，配流盤和缸體配流面之間有磨擦等。如今為了減少摩...
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機械能，做直線往復(fù)運動或者擺動運動的液壓設(shè)備，液壓油缸出現(xiàn)欠速的問題是很嚴重的，欠速不是不工作，但是又達不到系統(tǒng)要求，所以排查有難度，而且情況有很多種，下面給大家介紹下液壓油缸欠速的排查方法。一、先檢查液壓油缸的供油量是否足夠，壓力是否不夠。如果液壓油缸里面零件破損而導(dǎo)致輸送給液壓油缸的流量減少出現(xiàn)欠速，此時需要更換受損的零部件。...
在日常的液壓油缸檢查維護中，液壓油缸部件正常且沒有漏油的情況下，需要排空油缸中的空氣。假如有空氣沒有及時清理，液壓機的氣缸中的油與空氣混合，這或許導(dǎo)致設(shè)備的活塞不穩(wěn)定。此時就要提前排出液壓有缸內(nèi)的空氣。這就需要通過通風設(shè)備來完成。液壓油缸的通風設(shè)備一般放置在機器液壓回路的上端。這時如果是鑄造設(shè)備，就需要筆直裝置。 此時，因為空氣的進入，可能會導(dǎo)使液壓...
挖掘機專用液壓油缸是高壓液壓缸產(chǎn)品中技術(shù)要求高的產(chǎn)品之一，通常一臺挖掘機上需要4只液壓油缸，包括斗杠缸、動臂缸、鏟斗缸和推斗缸。根據(jù)挖掘機整機性能要求，挖掘機專用液壓缸常采用針對性的設(shè)計模式，其行業(yè)發(fā)展也直接受到挖掘機市場的影響。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國挖掘機行業(yè)在“十一五”期間保持了快速增長，2006-2010年，行業(yè)銷量增長3倍之多。...
1、支承襯套鑲在導(dǎo)向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的最佳設(shè)計間隙為0.08-0.16mm。 小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，液壓油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙超過0.16mm時，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油?！ ?nbsp;2、支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，最佳設(shè)計間隙為0....
行業(yè)人士都知道，在航空、軍事等特殊領(lǐng)域,如飛機艙門,潛艇的各分隔艙等,用普通液壓鎖(靠油壓鎖緊)無法滿足其可靠性要求。它們需要執(zhí)行器工作位置有高精度、長時間停機而無任何位移變化,安全性好,采用液壓鎖緊回路達不到這種要求。 而在液壓系統(tǒng)中,以液壓油缸作為執(zhí)行器時,有時需要使液壓油缸在任意位置或某一定點位置保持停留并承受一定的負載力,目前常用液壓鎖緊回路...
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